FIAT 500 Club SK   Stanovy klubu   Prihláška   Členovia klubu   Stretnutia   Akcie   História klubu   Galéria   Fiat 500   Kuriozity I   Kuriozity II   Zrazy       Informácie   Aktuality   Náhradné diely   Technické info   Články   Rady   Linky     Komunikácia   Fórum a Bazár   Anketa     Zábava   Zvuk   Videá   Vystrihovačky     Kontakt   Adresa/Mapa   Mailbox/Login   Webmaster		Turínska automobilka FIAT                 Turínska automobilka Fiat predstavila 4. júla roku 1957 dvojmiestny model Nuova 500, podľa návrhu Danta Giacosy, ktorý mal nahradiť úspešný, ale už prekonaný model 500 Topolino /myška/. Fiat po prvý raz použil vzduchom chladený dvojvalcový, vzadu uložený motor so zdvihovým objemom 479 cm3 a s výkonom 9,6 kW (13 k) pri 4000 ot/min umožňujúci dosiahnuť maximálnu rýchlosť 85 km/h. Vozidlo bolo v sparťanskej výbave, nemalo ani zadné sedadlá, namiesto nich bola len úložná plocha. Už na jeseň toho istého roku, po neoslnivých predajných úspechoch, sa päťstovke zvýšil výkon na 11,1 kW (15 k) a maximálna rýchlosť na 90 km/h. Ďalej pribudli slnečné clony, bočné vetracie okienka, prepínač tlmených svetiel na volante, čalúnené zadné sedadlá a kryty kolies. Popri tom si bolo možné zakúpiť aj lacnejšiu verziu s pôvodnou karosériou, ale už vyšším výkonom. V polovici roku 1958 sa predstavil model 500 Sport so zdvihovým objemom 499 cm3 a výkonom 15,8 kW (21,5 k), maximálnou rýchlosťou 105 km/h a dvojfarebnou karosériou. O dva roky neskôr nasledoval model 500 D s motorom, ako pri verzii Sport, avšak s maximálnou rýchlosťou iba 95 km/h. V marci 1965 sa uviedol model 500 F s dvoma dverami zavesenými vpredu a luxusnejšiu verziu L. V roku 1972 sa predstavil oficiálny nástupca Fiat 126. Model 500 sa ponúkal naďalej s označením R s výkonom 13,3 kW (18 k), zdvihovým objemom motora 594 cm3 a zjednodušeným vnútorným vybavením. 1. augusta 1975 sa produkcia uzavrela s celkovým počtom 3 427 648 vyrobených kusov. To, že päťstovky boli úspešné, nesmierne obľúbené a populárne je dnes už každému známe. Fiatky boli inšpiráciou aj pre svetoznáme firmy ktoré vytvorili viac ako 100 modifikácií karosérií. Medzi najznámejšie patria úpravy od firmy Abarth typ 595 a 695.        Ďalšou známou firmou, ktorá sa venovala výlučne Fiatu 500 je Giannini. Ostatné úpravy si môžete pozrieť v galérii. Snáď žiadna 500-vka sa nevyhla čo i len malej úpravy. Ich majitelia sa predháňali, kto si na svojej 500-vke čo najlepšie vyladí motor a design karosérie aj malými drobnosťami.
© FIAT 500 Club Slovakia